경량 신체 발전 : Haifei의 합류 솔루션
Haifei 용접 시스템사전 자동차 경량 :
- PHS 나사/너트에 대한 투영 용접
- 응용 프로그램 : 전선 터널 어셈블리
- 로봇 저항 스팟 용접알루미늄 충돌 빔의 워크 스테이션
탄소 중립 목표에 의해 주도 된 차량 경량은 EV 범위 확장에 중요해졌습니다. 세 가지 핵심 접근 방식은 중량 감소를 가능하게합니다.
① 재료 혁신(가벼운 합금 및 복합재)
② 구조적 최적화
③ 고급 제조
재료 별 결합 기술
| 재료 시스템 | 지배적 인 결합 방법 | 주요 프로세스 |
|---|---|---|
| 철강 지배 | 용접 (95%) | 저항 스팟 용접 (RSW), GMAW |
| 알루미늄 바디 | 기계적 고정 | SPR, FDS, 접착제 결합 |
| 강철 알루미늄 하이브리드 | 하이브리드 결합 | RSW + MIG + SPR/FDS |
| 다수성 | 통합 연결 | RSW, 접착제, SPR/FDS, 레이저 용접 |
SPR : 자조 리벳 팅|FDS : 유량 드릴 스사이션
Haifei의 경량 활성화 자
1. PHS (Press-Hardened Steel) 솔루션
너트/볼트 프로젝션 용접 용 :
✓ 전선 채널
✓ Crash beams (shear strength >12kn)
2. 알루미늄 결합 시스템
로봇 RSW 워크 스테이션 :
✓ 200Hz 중간 주파수 인버터
✓ 전극 력 제어 (± 1.5%)
3. 다중 재료 어댑터
- 탄소 섬유/스틸 스택 용 CD 용접기
- AI 제어 SPR 시스템
기술적 영향
EV 범위 부스트: 7% 체중 감소 → 5% 범위 증가 (SAE 연구)
공동 효율성: 알루미늄 RSW는 접착제로 90% 기본 금속 강도 vs . 70%를 달성합니다.
*사례 : Haifei의 4 스테이션 PHS 너트 용접 라인은 Tier-1 공급 업체에서 처리량을 40% 증가 시켰습니다.*
자동차 신체 재료 및 결합 진화 :
가벼운 요구에 의해 구동되는 바디 재료는 전통적인 것으로 다양합니다.모든 스틸 구조에게다중 물질 시스템, 고급 결합 기술이 필요하다 :
- 용접
- 기계적 고정
- 접착제 결합
