신에너지 차량(NEV)으로의 전 세계적인 변화는 더 이상 추세가 아닙니다-필수입니다. 자동차 제조업체가 보다 효율적이고 안정적이며 지속 가능한 전기 자동차를 만들기 위해 경쟁함에 따라 전력 시스템의 모든 구성 요소는 체인의 중요한 링크가 됩니다. 이 중,구리 유연한 공통로이름 없는 영웅으로 두각을 나타냅니다. 배터리 팩, 인버터 및 모터 사이에 높은 전류를 전송하는 '에너지 고속도로'이므로{0}}NEV가 이동할 수 없습니다. 하지만 여기에 문제가 있습니다. 고성능-구리 유연한 버스바를 생산하는 것은 쉽지 않습니다. 기존 용접 방법은 전도성, 강도 및 내구성에 대한 NEV 업계의 엄격한 요구 사항을 충족하지 못하는 경우가 많습니다. 바로 그곳이다HAIFEI 확산 용접기고급 용접 기술의 선두주자인 HAIFEI의 확산 용접 솔루션은 유연한 구리 버스바 생산의 고유한 과제를 해결하도록 맞춤화되어 NEV 부품이 일관되고 오래 지속되는 성능을 제공하도록 보장합니다-.
유연한 구리 버스바가{0}}NEV용으로 협상할 수 없는 이유
HAIFEI의 기계가 어떻게 생산을 혁신하는지 알아보기 전에 먼저 그 이유를 이해해 보겠습니다.구리 유연한 공통로NEV에 없어서는 안 될 요소다. 에너지가 연료 연소에서 기계적인 움직임으로 흐르는 기존의 휘발유-구동 자동차-와 달리{3}}NEV는 전적으로 전기에 의존합니다. 즉, 배터리의 모든 전류가 모터에 효율적으로 전달되어야 하며, 비효율성(예: 연결의 높은 저항)으로 인해 주행 거리가 줄어들거나 충전 속도가 느려지거나 심지어 부품 고장이 발생할 수도 있습니다.
구리는 이 작업에 이상적인 재료입니다. 도체로서 모든 금속 중에서 저항률이 가장 낮으므로 전송 중 에너지 손실을 최소화합니다. 하지만 NEV에는 단단한 구리 막대만 필요한 것이 아닙니다-유연성이 필요합니다. 배터리 팩, 인버터, 모터는 종종 비좁고 불규칙한 공간에 배치되며,구리 유연한 공통로(겹겹이 쌓인 구리 호일 또는 얇은 구리 스트립으로 제작)은 전도성을 손상시키지 않으면서 구부리고 이러한 레이아웃에 적응할 수 있습니다. 또한 차량의 움직임으로 인한 진동을 흡수하여 견고한 연결을 방해하는 납땜 접합부의 응력 균열을 방지합니다.
NEV를 넘어,구리 유연한 공통로산업용 인버터, 에너지 저장 시스템, 전기 충전소와 같은{0}}고전류 애플리케이션에 사용되지만 NEV에서의 역할은 매우 중요합니다. 자동차 제조업체와 부품 공급업체의 목표는 분명합니다. 1) 전도성이 높고(기본 구리의 성능과 일치) 2) 수년간의 진동을 견딜 수 있을 만큼 강력하며 3) 대량 생산이 가능하도록 일관성이 있는 버스바를 생산하는 것입니다. 전통적인 용접 방법은 세 가지를 모두 충족하는 데 어려움을 겪습니다.
구리 유연한 버스바에 대한 기존 용접의 한계
용접의 어려움에 대해 이야기해 봅시다.구리 유연한 공통로기존의 기술로. 예를 들어, 중-주파수 점용접(강성 구리 접합의 일반적인 방법)에서는 구리-를-구리에 접합하기 위해 브레이징 필러를 추가해야 합니다. 이는 간단한 연결에는 작동하지만 유연한 버스바에는 다음과 같은 주요 단점이 있습니다.
- 저항 증가: 브레이징 필러(주로 구리-은 합금)는 순수 구리보다 저항률이 높습니다. 얇은 층이라도 버스바에 "저항 병목 현상"을 발생시켜 에너지 손실과 열 축적으로 이어질 수 있습니다.{2}}NEV가 감당할 수 없는 두 가지 위험이 있습니다.
- 취성: 충전재 금속은 순동에 비해 유연성이 떨어집니다. 시간이 지남에 따라 버스바가 차량에서 진동하면 필러 조인트에 균열이 발생하여 전기 고장이 발생하거나 심지어 안전 위험이 발생할 수 있습니다.
- 불일치: 점용접은 열과 압력의 정밀한 제어에 의존하지만, 구리의 열전도율이 높아 열이 빠르게 방출됩니다. 이로 인해 용접이 고르지 않게 되며, 특히 유연한 부스바의 층상 구리 포일의 경우 더욱 그렇습니다.
또 다른 옵션인 초음파 용접은 일부 얇은 구리 응용 분야에 적합하지만 더 두꺼운 고전류 버스바에는 어려움을 겪습니다.{0}} 이는 표면 손상이나 불완전한 결합을 초래하는 경우가 많으며, 이는 엄격한 품질 감사(예: 전기 자동차 부품에 대한 ISO 15500)를 통과해야 하는 NEV 부품의 문제가 됩니다.
그렇다면 해결책은 무엇입니까? 용가재 없이 구리를 접합하여 전도성을 유지하고 유연하고 내구성이 뛰어난 접합부를 만드는 용접 방식입니다. 이것이 바로 확산 용접이 하는 일입니다.-그리고HAIFEI 확산 용접기유연한 구리 버스바에 대한 이 프로세스를 마스터하도록 설계되었습니다.
